鋼塑土工格柵

   鋼塑土工格柵是塑料以及鋼絲經過成熟的生產工藝，加工形成的。在使用過程中可以通過PP塑料的特性，確保長久使用不腐蝕，通過強力鋼絲的特性，確保在軟土路基中增加后，確保路基長久使用不變形，不發生側移?？梢哉f鋼塑土工格柵的使用，改善了道路使用周期，增加了道路使用壽命。 路橋資訊：346國道張家港繞城段改擴建工程

346國道張家港繞城段改擴建工程起于張家港鹿苑，與張楊公路交叉處，向北新建東三環至晨豐路，再折向西利用晨豐路改擴建至港華路，再折向南利用港華路，止于后塍，與346國道交叉處，全長22.49公里

G346RC-SG01標段（K0+000--K2+280）：本標段全線按雙向六車道一級公路標準進行新建，設計速度80公里/小時，一般路段路基寬度33米。本標段主要工點包括鹿苑樞紐互通、三干河大橋。

G346RC-SG02標段（K2+280--K7+400）：本標段起點至雙鹿路段按雙向六車道一級公路標準進行新建，設計速度80公里/小時，一般路段路基寬度33米。雙鹿路至二干河大橋段為城鎮段，采用地面主路+地面輔路形式，主路采用雙向四車道一級公路標準，設計速度80公里/小時，輔道采用雙向四車道城市主干道標準，設計速度60公里/小時。本標段主要工點包括南橫套河大橋、南豐樞紐互通、雙鹿路分離式立交、二干河大橋。

G346RC-SG03標段（K7+400--K10+519）：本標段為城鎮段，采用高架主路+地面輔路（局部路段為地面主路+地面輔路）形式，主路采用雙向四車道一級公路標準，設計速度80公里/小時，輔道采用雙向六車道城市主干道標準（局部路段為雙向四車道），設計速度60公里/小時。本標段主要工點包括楊錦路互通、一干河東晨豐路高架特大橋。

山東鋼塑土工格柵廠家

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鋼塑土工格柵價格

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