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    鋼塑土工格柵

     

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    鋼塑土工格柵是一種主要的土工合成材料。以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術(超聲波焊接技術)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。

    鋼塑土工格柵設計應用

    1、當土工格柵應用于軟基處理時,在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時,還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度;

    2、當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業標準的最低要求即可,縱橫向極限拉力應不小于20kN/m;

    3、當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m;

    4、當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵;

    5、當用于舊路加寬新舊路結合部位時,借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵,伸長率≤4%。

    鋼塑土工格柵特性

    1、強度高,變形??;

    2、耐腐蝕、壽命長,性能優、尺寸穩定性好;

    3、施工方便快捷、周期短,有效縮短工程周期,節約工程造價的10%-50%。

    工程應用領域:

    公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。

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